La Región 2 de la EPA adjudica subvención de $1.1 millones a la Universidad de Puerto Rico para reducir la contaminación del aire en San Juan
La EPA adjudicará hasta $73 millones para proyectos de diésel limpio
SAN JUAN, P.R. (6 de octubre de 2020) – Esta semana, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA, por sus siglas en inglés) anunció la selección de la Universidad de Puerto Rico a fin de recibir financiamiento para un proyecto destinado a reducir las emisiones de diésel en San Juan, Puerto Rico, al reemplazar los camiones de recorrido corto en el Puerto de San Juan y los autobuses escolares más antiguos. En una conferencia de prensa en Minnesota el martes, Andrew Wheeler, administrador de la EPA, anunció subvenciones y financiamiento por más de $73 millones que se adjudicaran para apoyar numerosos programas y proyectos de diésel limpio en todo el país a nivel estatal y local. Se prevé que se otorgarán más de $50 millones de financiamiento del Programa Nacional de Subvenciones según la Ley de Reducción de Emisiones Diésel (DERA) a fin de implementar proyectos destinados a reducir las emisiones de diésel de la flota existente en el país de motores y vehículos antiguos y sucios. Además, la EPA estima que aportará aproximadamente $23.5 millones conforme al programa de Subvenciones Estatales DERA 2020 a 48 estados y cuatro territorios para implementar sus propios programas de reducción de emisiones de diésel.
“La EPA se enorgullece de apoyar a nuestros socios al aportar beneficios de aire más limpio a las comunidades locales en todo el país,” señaló Andrew Wheeler, administrador de la EPA. “Los nuevos motores diésel funcionan de manera más limpia que los motores más antiguos, y por cada dólar invertido en proyectos de diésel limpio, las comunidades reciben $13 en beneficios de salud acumulativos.”
“Reemplazar camiones y autobuses escolares que tienen motores diésel más antiguos mejorará la calidad del aire y la salud pública en las comunidades circundantes del Puerto de San Juan y en los niños de San Juan,” comentó Pete López, administrador regional de la EPA. “El financiamiento conforme a DERA de la EPA para entidades públicas y privadas nos permite reforzar sociedades e invertir en tecnologías innovadoras que favorecerán al medioambiente, a la economía y a nuestras poblaciones más vulnerables.”
La Universidad de Puerto Rico (UPR) recibirá aproximadamente $1.15 millones de la EPA. Esta subvención DERA se utilizará para reemplazar 11 camiones de recorrido corto que son modelos del año 2009 o anteriores y que dan servicio al Puerto de San Juan por camiones de modelos más nuevos del año que cumplen con las normas de emisiones más limpias. A los dueños de camiones se les ofrecerá el 50% del costo para reciclar el vehículo como chatarra y reemplazarlo, hasta un máximo de $82,500. La UPR también usará el financiamiento para proporcionar un incentivo de rebaja del 25% del costo de un autobús escolar modelo del año 2020 o más nuevo hasta un máximo de $27,500 a 3 propietarios de autobuses escolares que dan servicio al área metropolitana de San Juan. El reemplazo de motores diésel por motores nuevos y más limpios reducirá emisiones de material particulado de diésel y otros contaminantes como óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono, hidrocarburos y dióxido de carbono, aportando importantes beneficios de salud pública y calidad del aire.
Bajo la administración del Presidente Trump, las emisiones combinadas de contaminantes reglamentados y sus precursores disminuyeron un 7%. En los últimos tres años, observamos las siguientes disminuciones en emisiones de contaminantes reglamentados y precursores:
- Óxidos de nitrógeno (NOx) ↓ 10%
- Material particulado 2.5 (PM 2.5) ↓ 1%
- Dióxido de azufre (SO2) ↓ 16%
- Monóxido de carbono (CO) ↓ 6%
- Compuestos orgánicos volátiles (VOC) ↓ 3%
En los últimos tres años durante la Administración Trump, la EPA habrá adjudicado alrededor de $300 millones en subvenciones y rebajas para modernizar la flota diésel y acelerar el recambio a camiones y equipos de servicio pesado más limpios dentro y fuera de las carreteras. Gran parte de esta asistencia ha sido entregada para ayudar a proteger mejor las áreas de mala calidad del aire y áreas con altas concentraciones de contaminación de diésel, como puertos y centros de distribución.
Para apoyar las metas de aire limpio del administrador, la agencia prevé que adjudicará estas subvenciones una vez que se cumpla con todos los requisitos jurídicos y administrativos. A la fecha en 2020, la EPA ha finalizado adjudicaciones para 41 proyectos y programas de diésel limpio. La agencia prevé que concluirá adjudicaciones adicionales a lo largo del resto del año.
A medida que se finalizan y adjudican estas nuevas subvenciones, se publicarán los detalles sobre beneficiarios, cantidades de financiamiento y tipos de proyectos en las páginas web del programa DERA. Para obtener más información en inglés, visite https://www.epa.gov/dera.
Antecedentes
La EPA aporta subvenciones según la Ley de Reducción de Emisiones de Diésel (DERA) para proteger la salud humana y mejorar la calidad del aire reduciendo las emisiones de los motores diésel. Las partículas en los gases provenientes de diésel pueden penetrar profundamente en los pulmones y presentar riesgos serios a la salud, incluso aumentar el riesgo de cáncer y agravar los síntomas de asma y otros problemas respiratorios. Además, los gases diésel contribuyen a los niveles ya insalubres de smog, que se forman cuando los agentes químicos liberados por los vehículos, las plantas de energía y las calderas industriales reaccionan con la luz solar.
Los proyectos financiados por DERA comúnmente incluyen adaptar o reemplazar autobuses escolares existentes, autobuses de tránsito, camiones diésel de servicio pesado, motores náuticos, locomotoras y otros equipos de servicio pesado por tecnologías nuevas y más limpias.
Para obtener más información acerca de la campaña y el programa nacional de diésel limpio DERA, visite: https://www.epa.gov/dera
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